南北产区新豆全面上市，质量和价格不尽相同。湖北西部主产区大豆质量优良率较高，价格已进入合理区间；江苏豆区优质豆源上市量大增，价格快速下行；豫皖及东北产区收获范围日益扩大。
湖北西部大豆主产区田间收获基本结束，总体质量优良率是历史上最好的一年，也是总产量最高的一年，目前产区内豆源余量依然较大。随着外围上市区域扩大，湖北各地迅速调整价格，至上周末价格已进入合理区间。最新消息称，中粮集团华南直属库正在产区调研，有意向介入湖北豆收储。
江苏豆区优质豆源上市量大增，价格快速下行。南通、盐城、东台、兴化、淮安等16个市县收获面积将继续增加，而且豆源质量较好。本周，装车报价一旦跌至6720～6760元/吨，便有望逐渐企稳。中粮集团可能在主产区也有收储计划，但因优质豆源价格过高，或放弃收购。
河南许昌、周口和安徽阜阳、颍上及其他地区收获范围逐渐扩大，虽然上市价格有一定“诱惑力”，但豆源水分较大，早熟大豆蛋白含量偏低。安徽上市区域均已出现抢购主体，现行6100～6200元/吨的高水分豆，有可能在国庆节期间继续拉高。国庆节期间，一场大范围的降温将覆盖黄淮海豆区，山东、河北产区预计将在10月10日以后集中收获。
东北产区收获范围日益扩大，国庆节期间将进入高峰，各地上市豆源感观不错，但蛋白含量不乐观。收购价格明显高于预期，毛粮收购价5400～5500元/吨，贸易商虽然谨慎，但期货远月合约上周跨过6000点，加上国储9月28日再次启动大豆购销双向竞价交易专场，新粮集中上市期即到，贸易商仍在“纠结”高开的行情。
鄂豆短暂“失宠”
稳后偏弱运行
除苏北优质豆源直接影响湖北早熟豆和“冀豆12”外，湖北西部主产区晚熟大豆经过调整后，价格已经进入合理区间，其干度达到安全储存值。豫、皖、鲁、冀产区豆源蛋白含量无法与之相比，现在入市的豫皖大豆水分高2%～3%，蛋白含量低2%～3%，尚难取代湖北豆。
湖北豆经过近期偏弱调整后，10月底会有逐渐向好态势，但各地经营主体短期不宜挺价，关注销区市场动态和外围豆区的价格变化。
湖北西部豆区总体质量优于东部的黄梅、武穴、黄冈和毗邻的皖南。由于质量和水分不同，东部地区主流装车价6200～6360元/吨，干度和质量较好的豆源装车报价6400～6500元/吨，基本呈有价无市状态。由于大批豆源“归堆”，流通大幅下降，价格下行通道开始打开。上周末，安徽北部已有人员进入该区域，以散装毛粮5700～5800元/吨的价格倒运。
湖北东部产区大豆蛋白含量低于西部，在43%～44.5%之间,水分在14.5%～15.5%之间，手工豆水分仅13%。而西部主产区晚熟大豆进入收获期后，天气状况较好，收购主体将入市大豆水分严控在13%～14.5%之间。现行统货装车价6300～6360元/吨，优质类6360～6460元/吨。这类豆源蛋白含量在44%～45.5%之间，唯有苏北“杂花豆”品质与其相当，但缺乏价格优势。
湖北江汉平原豆源市场流通量仅占总产的1/3多，大批豆源除滞留在收购主体仓中外，农户惜售也占很大比例。由于今年中晚熟豆品质较好，早熟豆“537”的价格较高，目前当地雨前、雨后豆报价不同，但总体在7200～7500元/吨之间；优质“冀豆12”主流装车价6760～6880元/吨，终端加工油炸类制品完全可以用其替代，苏北上市品种质量和价格明显优于“冀豆12”。因此，湖北“冀豆12”品种若欲反弹，需看苏北豆“脸色”；早熟“537”缺乏价格优势，优质晚熟豆将率先出现阶段性反弹，若收储成真，或提前反弹。
豫皖赌市“埋伏”
有助苏北企稳
河南许昌、周口、漯河地区上周已有小面积零星上市，这类早熟豆入市后水分高达17%～18%。本周天气转晴后，大豆水分也难以达到安全范围。
9月24日，一场强降雨导致很多低畦田水漫大豆棵，平顶山和南阳一些乡镇不同程度受灾。许昌收购商毛粮开秤价5500元/吨，不分干湿收购，目前干度稍好的大豆价格为5800元/吨。启动收购的商户积极销售不安全水分豆源，装车价仅6100元/吨，而水分略好的6200元/ 吨也不愿出售。上述产区集中收割或在国庆节期间，而10月4日后便会出现降温天气，晾晒指数降低，上周入市的豆源蛋白含量多在41%左右。
安徽阜阳、固镇、淮南等淮河流域已有零星上市，颍上县较为集中，“大乳白”品种最早上市，装车价6600～6700元/吨；杂豆类主流装车价6100元/吨，但筛选条件较差，仍以抛筛为主，南方市场采购较少，省内周边地市小车装运较多。至上周末，外围淮北、涡阳、利辛的经营商已逐渐介入，多数拉回毛粮经二次筛选加工后流向市场，装车报价6300元/吨。
安徽集中收获期与河南相当，均将在国庆节期间展开，且大多在大幅降温后进行。由于河南和皖北大豆面积降幅较大，加上河南部分主产区多次出现水灾，今年产区内有许多主体对未来豆市明显看好，筹资租库、囤积赌市的主体已经“跃跃欲试”。预计集中收获期毛粮收购价将由5700元/吨拉升到5900元/吨，净粮装车价将由6100元/吨向6200元/吨快速递进，10月中旬向市场流通的优质豆价格有望达到6400元/吨。之后大批主体转向晚上市的山东和河北豆区可能性较大。
安徽、河南产区出现上述预期的概率较大，对跌势中的苏北优质豆区有较好的辅助效应。苏北的南通、盐城、东台、大丰、兴化、泰州、淮安、宿迁等16个市县，装车价由上市初期的7300元/吨日益下行。上周末收获范围扩大，收购商压力倍增，上周主流装车价由周一的6960～7000元/吨，至周日已跌破6800元/吨，预期企稳值在6720～6760元/吨之间，原因是河南、安徽收获期推迟，“参战”主体一旦启动囤积赌市，“弥漫”的“烟雾”将会阻断江苏优质豆下跌趋势。届时，将会以稳中运行的态势与湖北豆同行，此情形不涉及中粮入市，若启动意向收购，便会提前企稳反弹。
国储再抛“绣球”
东北开局不利
东北新季大豆陆续上市，国庆节期间将全面进入收获高峰。就在贸易商对开秤价举棋不定之际，国储却用不同方式拍卖或双向竞价交易的形式给产区带来更多“纠结”。9月28日，中储粮油脂公司重启双向竞价模式投标，与之相呼应的是，期货远月合约也在此时大幅上涨，跨过6000点后，吸引参与主体眼球。新季豆开秤价受国储第一轮拍卖底价影响，当时的期货价格仅5760～5860元/吨，各地收购价在5400～5500元/吨已经很谨慎了，现在期货大幅上行，而产区塔选后的商品豆，因水分偏大和蛋白含量偏低，市场报价5760～5800元/吨，成交甚微。
黑龙江巴彦县因疫情扩增，明显抑制关内主体在新粮上市期间介入采购。产区贸易商在集中收获高峰来临之际，对收购价格依然“纠结”，受期货远月行情的提振，上周末已有不少地方将毛粮收购价提到5500元/吨，但很多豆农却把已收获的豆源拉回家中晾晒后待价，而不是直接从田间拉至收购网点售卖。
从感观上看，近期产区收获的豆源色泽正常，颗粒均匀，但可分离的大粒占比较少，蛋白含量偏低，许多地区测量结果38%～39%的占主流，之后集中上市的豆源能否有所改观值得观察。
东北产区毛粮收购价会不会达到5600元/吨以上，要看贸易商情绪，若达到此价，赌市心理则会削弱。塔选后的商品豆装车价达5900元/吨以上，流入长江以南或西南市场的成本将达6300～6400元/吨，与关内豆的价差缩小到极值，终端则会倾向于关内豆源消耗。农户惜售将拉长收购周期，高收市场承受度降低，而低收农户却惜售，面对这种不利的开局，贸易商宜保持冷静，5500～5600元/吨的毛粮收购价，仍需视运输优劣势区域进行不同的操作，不宜盲目追高。（原文刊登于2021年9月28日粮油市场报A03版）
